Grazie Ragazzi, ora speriamo solo che tutto quello che è valido in fase di progettazione sia poi altrettanto valido in pratica. Le modifiche sono: rifatto motore con maggiorazione + 0,50, albero a camme rifasato al massimo dei bassi, volumex revisionato e adattato, pompa benzina elettrica, radiatore olio, cruscotto con nuova strumentazione, molle e puntoni, gomme 235/85/r16, modifiche alla carozzeria per agevolare escursione, blocco posteriore, differenziale posteriore messo all'anteriore, coppie coniche del taft 20, tubi freni allungati, ammortizzatori rancho 7000 del mercedes G, alberi trasmissione del range rover con doppi snodi, frizione da competizione e altre piccole cose per rendere Rocco più trialistico.
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