Ma... quanti hanno un rocky "di serie"?

Leggendo un pò tutto quello che viene detto nei vari meandri di questo sito,
mi trovo sempre più a ragionare sul se (e quanto) siamo veramente innamorati
del mezzo che possediamo.
La riflessione si è approfondita oggi, quando ho ripreso in mano il "libretto"
del mio Rocky per controllare la data in cui dovrò rifare il collaudo periodico
(per la cronaca, a Febbraio P.V.).
La butto là, in maniera volutamente provocatoria... con il fine di lanciare
una riflessione tra tutti...: Ma ha senso intitolare un Club ad una (ottima,
diciamo tutti) macchina, quando la stragrande maggioranza di noi vede
il Rocky solo come una "base di partenza" su cui trapiantare qualunque
cosa, stravolgendola completamente?.
Quanti dei nostri Rocky sono da considerare ancora tali? qual'è il limite
che (se superato) fa perdere ad un mezzo la sua identità?
Certo, in comune abbiamo tutti una grande passione per il fuoristrada ma...
siamo veramente appassionati del nostro roccioso compagno di avventure?
Siamo un Club di amanti del Rocky, od un Club di persone che amano
modificarlo?
So, con questo, di dare la stura a chissà cosa... ma trovo giusto ed opportuno
far emergere tutte le anime di questo consesso, in modo tale da rendere
tutti consapevoli del fatto che andrà in ogni caso trovata una formula che
non estrometta nessuno, e che garantisca a tutti la possibilità di vedere
accolte e promosse le proprie idee insieme a quelle altrui (altrimenti, che
senso avrebbe?).
Visto e considerato che (prima o poi) riusciremo a combinare un incontro
in cui decidere cosa vogliamo farne, di questo Club... ho pensato di
stimolare un confronto sull'argomento basilare (almeno mi pare).
Spero che il dibattito ci sia, e che sia vivace ma costruttivo...

Saluti,

Atto

ciao atto
ho visto che hai tirato fuori una bella domanda ma non hai (come sempre) ottenuto risposta.

a parte le polemiche .......

Da quello che ho capito e visto in giro, molti pochi possessori di rocky hanno il mezzo pienamente originale.
Viene visto come una buona base di partenza per poterci mettere sopra qualsiasi cosa.
Bisogna pensare che se uno vuole fare or estremo qualsiasi fuoristrada di serie non è adatto quindi qualsiasi mezzo deve essere elaborato per ottenere migliori prestazioni.

simo

OK, ma allora si faccia un club per l'estremo...
magari sarebbe meno ambiguo e troverebbe più adesioni.

Ciao,

Atto

P.S.:
Mi pareva di avere avuto la più eloquente delle risposte...

atto non ho capito il tuo P.S.
....................

cmq l'idea di base di questo club non è salvaguardare e valorizzare il mezzo "rocky" ma quello di trovare consigli di come pimparlo al meglio per avere le migliori prestazioni.

simo

L'idea di base era quella di riunire i possessori di Rocky,
di rendere giustizia a quel mezzo così poco considerato e
di valorizzarlo, magari fornendo un valido supporto per la
conservazione ed il mantenimento (vedi manuali e/o reperimento
di ricambi). Si era pure ipotizzato un registro storico.
Ciò poteva essere utile per i possessori, e poteva pure risultare
interessante per l'importatore Daihatsu, che aveva dimostrato
interesse (con ulteriori maggiori vantaggi per noi).

Il P.S. è una constatazione su come possa essere eloquente il silenzio,
per chi lo sa ascoltare.

Ciao,

Atto

ciao a tutti
allora secondo mè il rocky è un ottimo fuoristrada e ripeto fuoristrada sia che resti come mamma daihatsu l'ha creata cioè gia da originale se la cava bene nella maggior parte delle situazioni sia fuori che dentro strada (quest ultima tenendo conto che si parla di una jeep a ponti rigidi e non di una formula 1) sia come una validissima basa x elaborazioni + o - estreme..... anche se in commercio x sta vettura non si trova na mazza o quasi!!!
Il discorso è che qui abbiamo la maggior parte degli iscritti che usa il mezzo solo ed esclusivamente x sfizio o meglio x puro divertimento che sia agonostico o non.
Un rocky a molle con motore conswort secondo mè non è + un rocky ma un fantastico proto con vestito firmato rocky,
PS:comunque l'anima del mezzo è sempre il telaio e quindi finche quello é rocky lo si può chiamare rocky anche se tutto il resto non centra niente!!
queste sono però solo scuole di pensiero.
ciao

Ops!! Mi sono perso questa discussione,ero preso dalla riesumazione del mezzo.
Io quando presi il Rocky,avevo già in proggetto di apporli delle modifiche.
Mi piace avere un mezzo sempre più performante di come è di serie.
Non perchè non apprezzi la genuinità del proggetto,ma piuttosto per una passione
alla meccanica,al fuoristrada,e per dar sfogo alla mia creatività.
Ad esempio la mia vespa,è maniacalmente originale,la lambretta lo sarà anche essa.
Nel Rocky volglio sbizzarirmi un minimo,avendo comunque un rispetto per il modello,ormai storico,
che non verrà ripetuto,e che per tanto vada conservato.

Un mezzo si sceglie per determinate caratteristiche che soddisfano il proprio bisogno, tutte le modifiche che si fanno altro non sono che personalizzazioni determinate da necessita o più semplicemente gusti. Per esempio a me non mi piace un fuoristrada con le ruote piccole , quindi ne metterò 4 più alte che oltretutto migliorano gli angoli di attacco e dosso facendomi stare tranquillo quando devo affrontare salite e discese.