modifiche estreme

Oggetto: modifiche estreme Ven 21 Mar 2008 - 16:33

Domani mattina ritiro il mio rocky che ha subito le seguenti modifiche

carburazione perfetta (finalmente)
balestre centinate utilizzando fogli patrol
scarico libero con uscita sottoporta (quindi estremamente corto)
gomme 205/16 trak in attesa delle 750/16 vere

Nel frattempo sul mercatino vendo le mie extreme 235/85r16 marchiate 215/15

Domani e domenica lo provo un po e vi faccio sapere

Oggetto: Re: modifiche estreme Mar 25 Mar 2008 - 14:40

come sta messo adesso va da paura. velocissimo, stabilissimo in velocità (parlo di sterrato), reattivo come non lo era mai stato. Unico neo causa balestre appena centinate + body lift (le due cose insieme non si erano mai incontrate) l'albero anteriore si è un po sfilato. Quanto margine c'è prima che si sfili? altrimenti ci sono due possibilità. O faccio uno spessore o levo il body lift

Oggetto: Re: modifiche estreme Mar 25 Mar 2008 - 16:23

fai una flangia di 2 cm. dovresti risolvere

Oggetto: Re: modifiche estreme Mar 25 Mar 2008 - 22:44

E' gia in teoria si!

Oggetto: Re: modifiche estreme Mar 25 Mar 2008 - 22:45

Anche xche non capisco come mai io non ne ho bisogno, eppure l'assetto ha alzato ben 7/8 cm da prima.

Oggetto: Re: modifiche estreme Mer 26 Mar 2008 - 14:15

A parte che un "body lift" propriamente detto non dovrebbe
influire... la soluzione classica è lo spessore o, nel caso fosse
necessario addolcire l'angolo di lavoro delle crociere, aggiungerne una.

Oggetto: Re: modifiche estreme Mer 26 Mar 2008 - 14:23

Adesso leggo tutto bene... affraid

Il body lift non c'entra un ballone (niente) visto che si alza solo la scocca e non il telaio...

Oggetto: Re: modifiche estreme Mer 26 Mar 2008 - 19:48

Considerate pure che "centinare" oltre un certo limite le
balestre, nel Rocky (che, ricordiamolo, ha i biscottini dell'anteriore
in posizione inusuale) comporta pure una "migrazione" del ponte
verso il muso della macchina, in aggiunta allo spostamento verso
il basso.

Oggetto: Re: modifiche estreme Mer 26 Mar 2008 - 22:31

Ecco xche allungare i biscotti lo sconsiglio, anche x quel motivo li.

Oggetto: Re: modifiche estreme Gio 27 Mar 2008 - 14:29

Ciao a tutti, il problema delle modifiche estreme è dato dal fatto che se le balestre alzano troppo la macchina l'albero di trasmissione si allunga e lavora male . Lo spessore aiuta ma fà soffrire l'albero la modifica migliore è il doppio snodo che per noi rokkysti chiede una modifica alla protezione del riduttore altrimenti il doppio snodo ci tocca dentro. Io sono dietro a una modifica molto estrema e sto per mettere il doppio snodo ricavato da alberi rover appena posso faccio foto e le metto sul sito

Oggetto: Re: modifiche estreme Gio 27 Mar 2008 - 20:35

Volendo seguire fino in fondo le direttive dell'U.C.A.S. (Ufficio Complicazione
Affari Semplici), c'è pure chi inserisce degli spessori a cuneo tra balestre e
ponte, sì da "girare" quest'ultimo, mitigando l'angolo di lavoro delle
crociere...

Ma resto sempre dell'idea che è meglio non cercare rogne, e limitarsi
alle modifiche strettamente necessarie all'utilizzo reale del mezzo.

Oggetto: Re: modifiche estreme Gio 27 Mar 2008 - 22:31

Ricordo anche che all ant il rocky in 1 dei 4 cavallotti abbraccia anche il diff quindi i cunei... non penso siano tanto fattibili.
comunque il caster di una jeep con ponte rigido e balestre cambia di ben poco visto che + o - il ponte va giu dritto, non come quelli a molle.

Oggetto: Re: modifiche estreme Ven 28 Mar 2008 - 15:03

Giusto Kikko per il cavallotto infatti chi alza tanto e mette il doppio snodo per avere gli assi giusti apre quell'occhiello dove passa il cavallotto per ruotare il ponte per quel che serve a dare la direzione giusta altrimenti l'albero con il doppio snodo lavora male
vedi questo schema

Oggetto: Re: modifiche estreme Ven 28 Mar 2008 - 19:36

Anche se nel Rocky non è proprio così come nello schema...
ma decisamente peggio per la crociera sul ponte (abbiamo già detto
del biscottino "al contrario").
Infatti, nel nostro caso, peggiorano entrambi gli angoli di entrambe
le crociere agli estremi dell'albero.

Oggetto: Re: modifiche estreme Ven 4 Apr 2008 - 14:05

cmq visto che ormai il mio rocky ha preso la strada del fuoristrada impegnativo e intendo partecipare a qualche gara di trial (a maggio la prima) credo che andrà bene.